双向增力式制动器的受力简图

1、双向自增力式制动器的工作原理为制动鼓正向旋转时，前制动蹄为第一蹄，后制动蹄为第二蹄无论制动鼓正向旋转还是反向旋转，均能借蹄鼓之间的摩擦而产生自增力作用的制动器，称为双向自增力式制动器制动鼓正向旋转时，前制动蹄为第一蹄，后制动蹄为第二蹄经查询双向自增力式制动器的相关资料得知，双向自增力式制动器的工作原理为制动鼓正向旋转时，前制动蹄为第一蹄。

2、单向自增力式制动器只采用一个单活塞式轮缸，活塞作用于前制动蹄上，前后制动蹄的下端分别浮支在浮动的顶杆的两端制动器只在上方有一个支承销，不制动时，两蹄上端均借各自的回位弹簧拉靠在支承销上。

3、双领蹄双向双领蹄双从蹄式制动器的固定元件布置都是中心对称的如果间隙调整正确，则其制动鼓所受两蹄施加的两个法向合力能互相平衡，不会对轮毂轴承造成附加径向载荷因此，这三种制动器都属于平衡式制动器单向自增力式制动器汽车前进制动时，单活塞式轮缸将促动力FS1加于第一蹄，使其上压靠到制动鼓3上。

4、自增力原理是指，随着制动蹄与制动鼓的紧密贴合，制动蹄受到的反作用力会进一步推动制动蹄扩张，从而增加摩擦力释放阶段当驾驶员松开制动踏板时，回位弹簧开始发挥作用，使制动蹄回归原位，解除与制动鼓的接触这样，车辆得以自由前行双向双领蹄式制动器凭借其独特的设计，在各种工况下都能提供稳定的。

5、6单向自增力式制动器单向自增力式制动器的结构原理见右图第一制动蹄1和第二制动蹄2的下端分别浮支在浮动的顶杆6的两端汽车前进制动时，单活塞式轮缸将促动力FS1加于第一蹄，使其上压靠到制动鼓3上第一蹄是领蹄，并且在各力作用下处于平衡状态顶杆6是浮动的，将与力S1大小相等方向相反的促动力FS2。

6、驻车制动原理脚踏式驻车制动器采用双向自增力鼓式制动器原理，通过制动鼓内的制动蹄实现驻车当需要驻车时，止动爪插入扇形齿轮内，与脚踏式驻车制动踏板一同旋转，达到驻车状态同时，止动杆弹簧的压力确保止动爪不会弹出，并压下缓冲器，拉紧制动拉线驻车释放过程释放驻车制动时，通过操纵位于仪表。

7、1汽车制动器从总体结构上可以分为盘式制动器和鼓式制动器两种类型，鼓式可以分为内张式和外束式，外束式现在比较少见，鼓式一般都是内张式2内张鼓式制动器按照类型可以分为领从蹄式，双向双领蹄式，双向双从蹄式，单向自增力式，双向自增力式，盘式制动器可以分为全盘式和钳盘式3钳盘式。

8、除了领从蹄制动器之外还有双领蹄和自增力，都是通过液压推动分泵活塞来撑开蹄片的给你看两张图就清楚了双向双领蹄 双向自增力 单向和双向的区别是一个只有向一边推动活塞，所以属于非平衡式，双向的可以分别向两边推动活塞，所以是平衡式的。

9、1汽车制动器从总体结构上可以分为盘式制动器和鼓式制动器两种类型，鼓式可以分为内张式和外束式，外束式现在比较少见，鼓式一般都是内张式2内张鼓式制动器按照类型可以分为领从蹄式，双向双领蹄式，双向双从蹄式，单向自增力式，双向自增力式，盘式制动器可以分为全盘式和钳盘式3钳盘式可以分为固定钳盘式和浮动钳盘式，全盘式可以。

10、单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和双从蹄式制动器，它们的设计适用于特定的制动器布局然而，双活塞式制动轮缸的应用更为广泛，可以匹配领从蹄式双向双领蹄式以及双向自增力式制动器这种设计的灵活性使其在多种制动系统中都能发挥重要作用驻车制动器是汽车行驶中必不可少的安全装置，用于在。

11、分类及作用目前，汽车所用都制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面鼓式制动器根据其结构都不同，又分为双向自增力蹄式制动器双领蹄式制动器领从蹄式制动器。

12、制动轮缸的作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能，以使制动器进入工作状态制动轮缸有单活塞式和双活塞式两种单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和双从蹄式制动器，而双活塞式制动轮缸应用较广，即可用于领从蹄式制动器，又可用于双向双领蹄式制动器及双向自增力式制动器1。

13、轮缸式制动器按制动蹄的受力情况不同，可分为领从蹄式双领蹄式单向作用双向作用双从蹄式自增力式单向作用双向作用等类型，如图2所示1 领从蹄式制动器leading trailing shoe brake领从蹄式制动器的结构如图3所示制动底板5 固定在后桥壳或前桥转向节凸缘上，在制动底板的。

14、功能汽车前桥主要承担承载制动行走和转向的功能它是汽车行驶过程中不可或缺的重要部件，支撑着汽车前部的重量，并通过转向系统实现车辆的转向操作分类按制动形式分鼓式制动和盘式制动按制动器分气刹和液刹单向双领蹄式和双向自增力式按轴荷分微卡轻卡中卡重卡，承载。

15、鼓式车轮制动器根据开启机构的不同可分为轮缸开启式车轮制动器凸轮开启式车轮制动器和楔形车轮制动器根据制动时两个制动蹄产生的制动力矩的不同，鼓式车轮制动器可分为超前从动蹄双领蹄双领蹄双从动蹄单向自增力和双向自增力让我们以结构图的形式来看看鼓式制动器的结构1轮缸开启轮。